, %-predkosci a spalnie deuteru a wielkosc floty i jej podział ďťż

%-predkosci a spalnie deuteru a wielkosc floty i jej podział

Kto tam jest w środku?
mam w porownaniu z wami flotke malutenka ale dzis wylatuje na łowy i troche mam watpliwosci
cała flota aby doleciec w punkt x musi leciec na 40% tak mi wychodzi zgranie z czasem
ale same OW + K + LM mogły by lecieć na 10 - 20 %
przy moich skromnych 500 OW to juz zaczyna byc widoczna róznica na odległosci ,lot bedzie trwał z 14 H

jak to jest podzielic flote i oszczedzać --czy moze Ogame samo przelicza że niby jest 40 % ale OWy robią za 20 %

a moze to ja wymyslam ????????
ale 30 % roznica na np 1000 OW przy przelocie na 2 koniec galaktyki to chyba jest i to spora

oswieci mnie ktoś ????????????

nie ma zadnej różnicy czy bedziesz dzielił flote czy nie, i tak spali tyle samo deuteru, jezeli czas i odległość bedą takie same

flota leci z predkoscia zawsze najwolniejszego statku i do takiej predkosci jest przeliczane zuzycie paliwa

pamietaj tez o tym ze jezeli lecisz na 'stacjonuj' np 1 galaktyke i pokazuje tobie zuzycie deuteru np 500k, to po wyladowaniu na planecie docelowej 250k bedziesz mial (pomimo ze na start potrzebujesz 500k to w jedna strone zuzyjesz 250, a 250 zostanie

przy przelocie flotyz galaktyki na galaktyke, najbardziej jest ekonomiczny lot z recyklerami, tak aby trwal ok 24h

mozesz lecic samymi LM i OW szybciej, tylko potrzebujesz aby z nimi lecialy np. MT bo wtedy masz miejsce na zabranie paliwa( np same LM nie przeleca ci 2 galaktyk na 100% ale z MT wtym samym czasie jusz polecą )
Tak. Ogame samo przelicza i jak np. puścisz MT razem z OW na 60% to przeliczy tak, że te OW polecą np. na 30%. Co do oszczędności. Opłaca się posyłać nawet zwykłe, nocne ataki gdzie jest kilkadziesiąt OW na 70-90%. Rożnica w czasie to pare minut, a już w paliwie się zauważa. Jeśli OW lecą z DT to są automatycznie zwalniane i nei ma co kombinować. Inna sprawa, że to działa odwrotnie przy skrajnie niskich prędkościach. Różnica w czasie przelotu jest między 10% a 20% powiedzmy jak 15h i 30h 9dokładnie 2x dłużej), a w paliwie żadna. Wniosek. Nawet w czasie przebazowanie nie opłaca się lecieć na 10%. To 10% to niech twórcy ogame wsadzą sobie głębok, bo chyba jakiś debil siedział nad tymi wzorami.

Dla niezainteresowanych praktycznością wypowiedzi - nie czytać dalej, moje prywatne rozważania na temat ograniczenia albo mojego, albo twórców ogame.

Ja zawsze wyobrażałem sobie, że w przestrzeni lata się tak, że maxymalnie co można otrzymać -najszybszy czas przelotu - to połowe drogi przyspieszasz, a połowe chamujesz. Pomijam takie szczegóły jak to, że napęd nadprzestrzenny jest tylko ciut lepszy od spalinowegi, ale to jeszcze zrozumie - gra musi być grywalna, ale lot na 10% i 20% to ja sobie wyobrażam, że dla oszczędności na początku przyspieszamy, potem lecimy siłą rozpędu - ruch jednostajny i zapewne prostoliniowy, a potem tyle samo hamujemy. Różnica jest tylko w tym, że w jednym z przypadków przyspieszamy 2x dłuzej = zużywamy 2x więcej paliwa. Różnica czasu okazuje się nieliniowo zależna, ale paliwo jest właśnie wprost proporcjonalne do tych %. Wynika, że na 10% powinno się spalić 1/10 paliwa, a czas nie będzie liniowo zależny od %. no a oni zrobili taką szopkę. Skąd tylko to wzieli?

A tak jako ciekawostka. Nie wiem od jakiej funkcji zależy czas przelotu,ale czym nizej tym bardziej się to opłaca. zakładając ze lot wygląda jak wyżej opisano to Vsr20% / Vsr10% ~= 1,9, a nie 2 tak jak to przedstawiono w ogame, czyli czas jest tu wprost proporcjonalny do prędkoci średniej. Wynika z tego, że mimo władowania 2x więcej energii nie uzyskujemy dwukrotnego skrucenia lotu (podróż bdzie ciut dłuższa). Ta zależność jest przekazywana oczywiście na wyższe %.